摘要：　　1、轮胎 　　油耗主要损失在克服各种阻力上，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。轮胎如果较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大，如果胎压不足，也会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，还可能使轮胎的两侧胎肩磨损。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出...

　　1、轮胎

　　油耗主要损失在克服各种阻力上，只要降低了轮胎的滚动阻力，整个受到的阻力就会下降，因此就可达到低油耗的目的。轮胎如果较宽，与地面的接触也较宽，磨擦阻力会较大，油耗自然较大，如果胎压不足，也会使轮胎的接地面加大，增加磨擦，还可能使轮胎的两侧胎肩磨损。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

　　2、火花塞积碳

　　火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。

　　3、氧传感器出问题

　　作为内部的控制单元，如果氧传感器发生损坏，那么油气混合比同样也会收到影响，从而增加油耗，同时在行驶过程中，尾气的颜色加深。此故障不易自行控制，建议到4S更换即可。

　　4、进气系统清洁

　　它的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤，南方地区建议1.5万公里更换一次，有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。

　　5、车内杂物过多

　　有些车主喜欢在车内放置很多东西，这样势必增加了车辆自重。经过试验和统计分析，车内每增加10千克，行驶1000公里增加油耗400ml。所以车内不要放置长期不用的物品，有助于节油。

　　6、机滤和汽滤更换

　　很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。

　　7、喷油嘴清洗

　　由于其喷出燃油雾化是否良好，会直接影响到发动机的燃烧，从而导致油耗增高，所以专家建议每6万公里左右清洗一次喷油嘴。

　　8、四轮定位

　　车辆四轮定位如果不好就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

　　9、开车前未进行适度热车

　　不要长时间原地热车，而要采用动静结合。冬季气温低时，手动挡建议1分钟左右，自动挡建议2分钟左右，水温到达正常前，建议控制在50公里每小时以下。在车辆发动后的1分钟内上路，最好是让车子维持在2~3挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

　　10、发动机空转

　　在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

　　根据以上十点来看好的习惯，可以轻松的让你在过程中降低油耗。所以，在日常用车中，一定要养成良好的自检习惯，定期！

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